Власти ставят на пассажиропоток

Пассажиропоток на рынке авиаперевозок в Саратовской области может вырасти до 2,6 млн человек в год после введения в эксплуатацию строящегося аэропорта в Сабуровке. Таково заключение компании NACO Netherlands Airport Consultants B. V., о котором вчера сообщили в облправительстве. По данным Росавиации, в первые восемь месяцев текущего года пассажиропоток в регионе составил 421,3 тыс. человек, увеличившись на 6 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эксперты отмечают, что технически запуск нового аэропорта может привести к росту пассажиропотока, но многое зависит от финансовых возможностей жителей и привлекательности региона для туристов.

По информации областного правительства, компания NACO Netherlands Airport Consultants B. V. провела оценку перспектив развития нового аэропортового комплекса Саратова. По результатам исследования, после ввода в эксплуатацию аэропорта в Сабуровке ожидается существенное развитие спроса на авиаперевозки. «Согласно разработанным сценариям развития рынка авиаперевозок области в перспективе пассажиропоток должен составить от 1,6 до 2,6 млн пассажиров в год, как на местных, так и на международных линиях, со среднегодовым темпом роста от 8 до 10,2 %, что соответствует всем современным требованиям развития российского авиатранспортного рынка», — говорится в сообщении секретариата зампреда облправительства Василия Разделкина.

Некоторое увеличение пассажиропотока заметно уже сейчас. По информации Росавиации, за восемь месяцев года в Саратовской области на внутренних направлениях было перевезено 365 тыс. пассажиров, что на 5,6 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Авиасообщением на международных направлениях воспользовалось 56,3 тыс. человек, это на 8,2 % больше, чем в январе-августе 2014 года. По проекту развития региональных авиаперевозок в регионе было перевезено более 6 тыс. пассажиров. Несложно посчитать, что с запуском нового аэропорта аналитики ожидают прироста пассажиропотока в три-пять раз в течение 10–15 лет.

В облправительстве подчеркивают, что новый аэропорт станет «так называемой „точкой роста“ авиарынка» в регионе. «Действующая инфраструктура авиатранспортного комплекса региона не способствует интенсивному развитию. Существующий аэропортовый комплекс „Саратов‑Центральный“ расположен в городской черте, имеет серьезные ограничения по принимаемым типам воздушных судов и не обладает перспективой развития», — поясняют в региональной администрации. Напомним, в настоящее время вылеты из саратовского аэропорта осуществляют четыре авиакомпании — ОАО «Саратовские авиалинии», АО «Комиавиатранс», АО «Авиа Менеджмент Груп», ГУП «Международный аэропорт Оренбург». На днях стало известно, что с 1 декабря регулярные рейсы из Саратова в Москву будет выполнять «Аэрофлот».

Строительство аэропорта в Сабуровке обсуждалось во вторник в Росавиации. На совещании под председательством замруководителя агентства Константина Махова присутствовали представители ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ», проектной организации, ЗАО УК «Аэропорты Регионов» и господин Разделкин. Сообщается, что сейчас в Сабуровке ведется строительство внешних коммуникаций, включенных в региональную часть проекта. Для сдачи объекта в установленные сроки проводится координация действий всех сторон. Объявлен конкурс на проведение строительно-монтажных работ первой очереди аэропорта стоимостью 4,58 млрд рублей.

Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов отмечает, что если рассматривать лишь техническую сторону, то, «безусловно, новый аэропорт с новой ВПП, новым оборудованием позволит принимать больше типов воздушных судов, что может способствовать увеличению пассажиропотока и грузопотока по сравнению с действующим аэропортом». «Однако техническая сторона в данном случае не главное, — добавляет он. — Нужно, чтобы авиакомпании захотели совершать рейсы из нового аэропорта, а для этого должен быть спрос на них, и вот с этим гораздо сложнее, так как увеличить спрос в приказном порядке никому не под силу. Он зависит в первую очередь от ситуации в экономике, и если у жителей региона не будет средств на билеты, то они летать не будут, их ничем не заставишь. Теоретически, можно попытаться увеличить число пассажиров, прилетающих в область, но для этого власти должны предпринять множество действий по увеличению туристического потенциала региона, повышению его инвестиционной привлекательности и другие аналогичные меры. Но в этом случае потребуются силы, время и средства, а кроме того, результат тоже не может быть гарантирован». По мнению эксперта, увеличение пассажиропотока в три-пять раз возможно, «вопрос лишь в том, через какое время это будет достигнуто».

Источник: газета «КоммерсантЪ» от 09.10.2015 года.